Вы первым стартовали на светофорах и обгоняли всех на трассе, но машина потеряла былую мощь? Разгоняться стало сложнее, появились «провалы» — жмете на газ, но ничего не происходит? Если у вас турбированный мотор, возможно, проблема в интеркулере. В статье рассказывается: О турбированных моторах По названию понятно, что интеркулер — это охладитель (от англ. cooler). Рассказ о том, что и зачем он охлаждает, лучше начать издалека — с принципа работы турбированного мотора. Подпишитесь на этот канал в Телеграм, чтобы еще быстрее получать все свежие материалы...

В настоящее время интеркулер - это обязательный атрибут автомобилей, оборудованных компрессорным или турбо наддувом. Хотя так это было не всегда, и на автомобилях десятилетней давности это преподносилось как особое преимущество, и о его наличии даже писали на шилдике автомобиля. Так зачем же нужен этот агрегат, и так ли он полезен на самом деле? Интеркулер - это радиатор типа воздух-воздух, охлаждающий сжатый нагнетателем воздух, подаваемый в двигатель. Обычно он ставится рядом с радиатором под бампером автомобиля, хотя бывают и более экзотические его расположения...

Интеркулер — это теплообменник, используемый для охлаждения воздуха, поэтому он широко используется в автомобилях, а также в промышленности. На самом деле считается, что он используются только в гоночных или спортивных автомобилях, но это не так. В промышленном секторе также используется некоторые типы, таких теплообменников. Воздушный интеркулер: Наиболее часто используемый интеркулер, который называется «воздух-воздух». С эстетической точки зрения воздушные интеркулеры очень похожи на радиатор и состоят из матриц...