Для чего нужен сажевый фильтр, как увеличить срок его службы и как его правильно отключить при необходимости? Сажевый фильтр находится в выхлопной системе на современных автомобилях с дизельным двигателем. Он нужен для снижения вредных выбросов. Заправляйте только лучшее топливо, старайтесь хотя бы раз в неделю ездить по трассе, потому что именно на трассе при скорости 80-100 км/час запускается прожиг (саморегенерация, самоочистка) сажевого фильтра. Если же сажевый фильтр стал неисправным, то есть появилась ошибка по его работе, происходит падение мощности, сажевый фильтр можно извлечь и отключить программно. Вместе с датчиками, которые, кстати, также выходят из строя. То есть не нужно покупать новый сажевый фильтр, который стоит очень больших денег. При удалении сажевого фильтра всегда сохраняйте катализатор, который находится либо в одном корпусе с сажевым фильтром, либо сразу после турбины. Если остались вопросы, задавайте в комментариях. С удовольствием отвечу!