Вакуумный дирижабль серьезно отличается от привычных нам моделей и внешним видом и физикой. Мы уже с вами знаем, что для пассажирских дирижаблей применяется гелий, благодаря его безопасности. А для грузовых дирижаблей планируется применение водорода, учитывая его высокую подъёмную силу и эффективность для транспортировки тяжёлых грузов. А вот как работает вакуумный небесный гигант? Давайте разбираться вместе. Вакуумный дирижабль – это воздушное судно жёсткой конструкции, способное поднимать свыше 1000 тонн груза...

Идея управляемого полета появилась задолго до создания первых летательных аппаратов. Уже в 1670 году немецкий монах и ученый Франческо Лана де Терци предложил концепцию воздушного корабля, основанного на принципе уменьшения веса за счет использования вакуумных сфер. Однако этот проект остался лишь на бумаге из-за технической невозможности его реализации. Первые реальные шаги в сторону создания дирижаблей были сделаны в конце XVIII века, когда братья Монгольфье изобрели воздушный шар, способный подниматься в воздух благодаря горячему воздуху...