Несколько дней назад я рассказывал о дирижабле «Гинденбург» (ссылка будет в конце), который стал финалом эпохи этих гигантских воздушных судов. Но его крушение стало лишь последней каплей, были и другие причины, по которым отказались от использования аппаратов легче воздуха. Причина 1. Развитие самолётостроения Одна из существенных причин исчезновения алюминиевых гигантов с неба – развитие самолётостроения. Люди в 1920-1940 годах верили, что будущее уже принадлежит проворным и небольшим аэропланам, а не гигантским бакам с горючим газом внутри...

Первый дирижабль появился во Франции в 1787 году, через 4 года после воздушного шара, способного перевозить людей. Собственно, воздушный шар отличается от дирижабля неспособностью маневрировать в горизонтальном направлении. Те первые дирижабли управлялись только собственными силами путешествовавших в них людей, что было крайне неудобно и непрактично. Только в конце XIX века, с появлением двигателя внутреннего сгорания, тема дирижаблей вышла на новый уровень. Одновременно с этим начала видоизменяться форма дирижабля - из шарообразного он стал вытянутым, даже сигарообразным...