Еще пару лет назад поездка на сервис к официальному дилеру была почти обязательным ритуалом для любого автовладельца, особенно если речь шла о новом авто. Сегодня — совсем другая картина: россияне массово забывают дорогу в дилерские сервисы, а обороты «официалов» схлопнулись до минимальных значений. Почему так случилось, кто на этом выигрывает, а кто рискует исчезнуть с рынка — разберём на реальных фактах и свежих примерах. Госстатистика бодро сообщает: официальные дилерские центры обслуживают всего 8% российского автопарка...

Партнёр требует каталоги, сайт, лендинг — но за ним нет ни одной сделки. Компания тратит время и бюджет, а взамен получает ноль. Многие дилеры воспринимают поддержку как обязанность производителя. Они ждут маркетинг «по умолчанию», но сами не делают шагов к продаже. Это ведёт к выгоранию менеджеров и слива бюджета. — Встречные обязательства: ресурсы выдаём только при активности. — Алгоритм: отчёт → сделка → маркетинг. — Чёткие правила и критерии для получения поддержки. — 70% запросов на маркетинг отсеклись сами...