Карьерный самосвал БелАЗ‑7524–792 мог ездить, как троллейбус, — по проводам. Испытывали его по ночам на улицах Минска. В середине 60‑х начались испытания необычных БелАЗов. Огромные 65‑тонные самосвалы имели гибридную дизель-электрическую силовую установку. Дизель на модели БелАЗ‑7524–792 имел мощность 520 л.с., а электродвигатели ДК‑708 А — мощность 200 кВт. Дизель был необходим, потому что обычный «троллейбус» не мог бы перемещаться вслед за экскаваторами вместе со столбами и проводами. Примечательно, что испытания машины в троллейном режиме проводили по ночам на улицах Минска...