Вагоны СВ курсируют в составе российских поездов почти 100 лет. От первоначальной задумки в наши дни такие спальные места не сильно отличаются. Это по-прежнему комфортное купе для двух пассажиров. Но оснащение, дизайн и уровень услуг изменились сильно. Разбираемся, что такое СВ, какие классы есть и насколько выгодно ехать в СВ, а не купе. СВ — это спальный вагон пассажирских поездов дальнего следования повышенного комфорта и с дополнительными услугами. Очевидное отличие СВ от других классов в количестве мест — их всего два...

Короткий ответ – это «спальный вагон» или по классификации РЖД – «полулюкс». Если чуть подробнее – всё куда сложнее, ведь даже по одному направлению цена, услуги и внешний вид СВ могут отличаться. Я решил разобраться в этом вопросе и выяснить, какие основные услуги предоставляются по таким билетам, чем СВ вообще отличается от купе, почему такая высокая цена (иногда в 3-4 раза больше) и может ли СВ в одном поезде сильно отличаться от другого? Давайте с каждым вопросом разберёмся по-отдельности. Как уже было сказано, СВ расшифровывается, как «спальный вагон» и в градации РЖД – это «полулюкс»...