Такие элементы оперения самолёта, как киль (он же вертикальный стабилизатор) и горизонтальные стабилизаторы, стоят в хвостовой части. И только в экспериментальных моделях эти так называемые "маленькие крылышки" порой ставят в носовую часть планера. И отсюда у многих возникает вопрос: почему эти стабилизаторы не ставят вперёд? На этих стабилизаторах располагаются рули высоты, которые управляют тангажом воздушного судна. Это значит, что от их положения зависит, куда полетит самолёт носом вверх или же вниз...

Содержание: Рост потребителей энергии заставил государства расширять электрические сети, модернизировать их и улучшать. Тем не менее, проблемы с падением напряжения в проводах, никуда не делись, и особенно они заметны на тех участках, которые наиболее всего удалены от подстанций. В таких случаях электрический ток может подаваться с перебоями, а напряжение на линиях не соответствовать нормам. В свою очередь сильное падение напряжения в проводах, его скачки и перепады, могут стать причиной выхода из строя дорогостоящей техники...