Многие водители до сих пор живут представлениями двадцатилетней давности, полагая, что за подачу горючего в машине отвечает исключительно жужжащий электрический моторчик, спрятанный в баке под задним диваном. Отчасти для старых моторов так оно и было: насос погружного типа давил скромные три-четыре атмосферы, отправляя бензин по магистрали прямо к форсункам во впускном коллекторе. Настоящее удивление наступает в тот момент, когда на свежем бензиновом турбомоторе или дизеле владелец сталкивается...