132K подписчиков
Главный перевозчик, который обслуживает электрички в Москве и Московской области, «не дружит» с поездами «Ласточками». Речь идет о Центральной пригородной пассажирской компании. Она – как и холдинг «Трансмашхолдинг» – принадлежит структурам Искандера Махмудова и Андрея Бокарева. А «Ласточки» производит конкурирующий холдинг – «Синара». Из-за этого ЦППК принципиально не использует эти поезда.
Есть лишь одно исключение. ЦППК ездит на «Ласточках» в Ржев. Это президентский проект. Владимир Путин поручил запустить поезд к Ржевскому мемориалу, так что ЦППК пришлось наступить на горло собственной песне.
Из-за того, что у ЦППК нет стандартизированных «Ласточек», они эксплуатируют весьма милые электрички, сделанные небольшим «тиражом». Вот так, например, выглядит первый класс электропоезда «Рязанский экспресс». Широкие сиденья со столами, чистые туалеты, розетка рядом с каждым местам. В «Разянском экспрессе» шесть вагонов первого класса и шесть вагонов второго. При этом суммарно поезд перевозит немногим больше пассажиров, чем «Ласточка». Если бы ЦППК эксплуатировала на этом маршруте «Ласточку», то такого количества удобных мест здесь ни за что не было бы.
Так что какая-то конкуренция на рынке ж/д перевозок в России все же есть. И есть от нее плюсы. Последнее фото – с сайта ЦППК. Оно показывает электрички второго класса.