Довольно давно, еще в XIX веке, изобретательные самоучки и талантливые инженеры надеялись усовершенствовать существующие двигатели внутреннего сгорания, помочь в развитии техники и, конечно, немного заработать на патентах и авторских правах. Таким был британец Джеймс Аткинсон, в честь которого и был назван один из вариантов термодинамического цикла, обеспечивающего повышенный КПД обычного четырехтактного двигателя на легком топливе. Той же теме была посвящена работа Ральфа Миллера, но уже в 1957 г...