К концу 1950-х годов в странах Восточной Европы, объединенных в Совет экономической взаимопомощи (СЭВ), увеличился рост производства и, соответственно, возникла острая потребность в нефти. В то время поставки из Советского Союза осуществлялись только железнодорожным транспортом. Стало очевидно, что необходим нефтепровод, который позволил бы доставлять черное золото непосредственно от советских месторождений в Венгрию, ГДР, Польшу и Чехословакию. Об истории и значении легендарной стратегической магистрали со знаковым названием "Дружба" — в материале РЕН ТВ...

У битв за нефтепроводы история оказывается длиннее, чем вы думали Вскоре после того, как полковник Эдвин Дрейк добыл нефть с глубины в 20 метров в Тайтусвилле, Пенсильвания, 27 августа 1859 года, у него появилась проблема. Ему негде было хранить тёмно-зелёную жидкость, и не было удобного способа её перевозить. До того люди собирали небольшие объёмы нефти из луж и ям, отжимая её с промокших одеял, соскребая с досок и собирая её в вёдра, а хранили в ваннах и бочонках из-под виски. Но колодец Дрейка производил по 3700 литров в день, а последующие стали давать ещё больше...