Рынок московского каршеринга развивается семимильными шагами, а не так давно российская столица стала мировым лидером по количеству автомобилей сервиса. Легковушками разного ценового сегмента пользователей уже не удивить, однако не так давно автопарк одного из агрегаторов («Яндекс драйва») был пополнен пассажирскими, грузопассажирскими и грузовыми микроавтобусами. На двух представителях нового сегмента я бы хотел остановиться поподробнее, проведя сравнительный тест-драйв. Фольксваген Транспортёр против Пежо Эксперт...

Читатели попросили меня в личке делать заключение после каждого теста и проводить сравнения с другими автомобилями. Такие предложения я слышу уже не первый раз, поэтому выполняю. Начнем с Peugeot 5008. Больших перспектив у этого автомобиля на нашем рынке нет. Основные причины – высокая цена, монопривод, отсутствие адаптации для нашего рынка (нет подогрева руля и лобового стекла, жестковата и короткоходна подвеска). Тестовая машина, нашпигованная всеми возможными опциями, стоит почти 2,6 млн руб...