В предыдущей своей статье «Зачем нужен импорт и почему Китай?», я рассказал вам свою точку зрения, почему надо заниматься импортным бизнесом и почему надо производить и импортировать в большинстве случаев из Китая...

Великобритания готовится ввести импортные пошлины на китайские электромобили, сообщила газета The Times. По ее данным, пакет возможных тарифов разрабатывает министр по делам бизнеса Джонатан Рейнольдс. Газета отмечает, что ввести импортные пошлины на китайские автомобили от Британии потребовали в Брюсселе. Страны Евросоюза обеспокоены, что через Британию автомобили из Китая могут проникнуть на более широкий европейский рынок. Такая мера приведет к росту цен для конечных покупателей, но при этом защитит британских производителей, отмечает The Times...

Когда более двух десятилетий назад Китай стал ведущей производственной державой, правительства богатых индустриальных стран с радостью открыли свои рынки для нового источника дешевых и доступных товаров. Это способствовало потере миллионов рабочих мест на заводах в США, Европе и других странах. Однако это также сдерживало инфляцию, смягчая экономический удар от глобального финансового кризиса 2008 года. А западным компаниям было разрешено продавать свою продукцию быстро растущему среднему классу Китая, при условии, что они будут делиться своими знаниями и опытом с китайскими компаниями...