Что бывает, когда китайский шеф путают с топориком
"Вариатор умер, запчастей нет, дилер троит". Что бывает, когда купил новый китайский седан KAIYI E5
Перерождение российского авторынка в самом разгаре, и всех нас ждет не самое лучшее время. Речь конечно же о новой реальности с китайскими автомобилями, которые в некоторых случаях имеют проблемы. Проблемы не только с качеством, но и отсутствием запчастей. Понятно, что со временем китайцы должны наладить сервис, обслуживание, организовать забитые склады с запчастями и т.д. Проблема любого автомобиля должна решаться в кратчайшие сроки. Однозначно, что будут и отзывные компании, потому что некоторые поднебесные авто имеют проблемы с качеством и их надо доводить до ума...
Похоже, что быть владельцем китайского автомобиля становится новым видом экстремального спорта
Похоже, что быть владельцем китайского автомобиля становится новым видом экстремального спорта! 🧗♀️ Во-первых, сам автомобиль рискует подорожать на миллионы! 💰 Импорт станет "просто невыгоден", и бренды, недолго думая, могут помахать России ручкой и уйти с рынка из-за нового утильсбора. Прощай, мечта о новеньком кроссовере по разумной цене! 👋 Во-вторых, самое "приятное" ждет тех, кто уже купил или купит этого "друга": ремонт взлетит в цене аж в 2 раза! 🤯 Простые "расходники" (то, что меняем регулярно) подорожают скромно — всего на 20%...