По статистике средний срок эксплуатации современного автомобиля – 12 лет. И за это время в топливной системе (в том числе в бензобаке) скапливается значительный объем грязи, ржавчины и отложений, а также конденсат. Как избавиться от всех этих далеко не самых приятных составляющих, расскажут эксперты Сети АЗС «Эталон». Многие водители на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля даже и не задумываются о необходимости очистки бензобака. Но ведь именно из него бензин (или солярка) начинает движение по кровеносным сосудам топливных магистралей до сердца машины – ее мотора...
Хранение запаса бензина в железной канистре, как показал многолетний опыт автолюбителя, является не очень-то и практичным способом. Все дело в том, что внутри канистры, в любом случае, со временем образуется ржавчина. Такой ржавый бензин в бензобак сразу заливать никто не рискнет, его предварительно надо профильтровать. Но способ фильтровки довольно долгий и неэффективный, потому что даже фабричной мелкой сетки-фильтра не всегда хватает для безупречной очистки бензина. Поэтому, самым практичным способом очистки топлива, на мой взгляд, станет способ отстаивания предварительно слитого из канистры бензина. Буквально, после суточного отстаивания весь шлам, смешанный с топливом, осядет на дно банки (либо другой емкости), а отстоявший бензин окажется сверху. Такой бензин легче профильтровать и можно заливать в бак автомобиля по предназначению. Но чтобы не возникало столько лишних телодвижений по сливу, переливу и фильтрации, лучше всего хранить запас бензина в современных пластиковых канистрах. Как вы считаете?