Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Довольно много вопросов вызывают, с первого взгляда странные, устройства на железной дороге. Когда-то давно я уже рассказывал про то, зачем нужно несколько небольших планок прямо посреди путей (это было устройство контроля схода подвижного состава - УКСПС), теперь же расскажу про еще одно устройство, которое расположено прямо на путях в виде «скопления ящиков», которое также отвечает за безопасность движения. Речь пойдет про системы ПОНАБ и КТСМ...

Случалось ли вам видеть или слышать, как специально обученные железнодорожники ходят вдоль стоящего ж/д состава и стучат молоточком на длиной рукоятке не по самим колёсам поезда, а по крышкам подшипникового узла? Этот узел называется буксой колёсной пары. Соответственно сама крышка называется смотровой, поскольку имеет болты, которые можно открутить и сделать ревизию. Но зачем ходить и стучать по этим крышкам? Одно дело, когда вагонники стучат молоточками по самим колёсам. Так по звуку они определяют наличие трещин в металле...