Государственные станции технического обслуживания в Советском Союзе появились только в 60-ых, когда автомобильное производство в стране начало стремительно набирать обороты. До этого «Москвичи» и первые «Волги» обслуживались и ремонтировались либо в ведомственных гаражах и автопарках, либо самостоятельно, владельцами, которых в те времена было еще очень мало. Те, кто владел не только машиной, но и гаражом, были людьми вдвойне счастливыми. Имея, «Запорожец» и гараж к нему, автолюбитель считался успешным гражданином...

Ситуация с автомобильным сервисом в России в целом и в Тверской области в частности с каждым годом становится все более странной. Официальные дилеры европейского и американского автопрома почти полностью ушли вместе со своими фирменными сервис-центрами. Российский автопром нишу занимать не спешит, а китайцы, напротив, радостно заходят на освободившийся рынок. При этом частники стали чувствовать себя еще более уверенно на фоне общей неразберихи, а сетевых автосервисов так и вовсе заметно прибавилось...