Начну с того, что автосервисам вообще процентах в 75 случаев доверять не стоит. А в вопросе обслуживания аккумуляторов (ведь вам непременно скажут, что с "необслужкой" ничего сделать нельзя) - тем более. И я сразу оговорюсь: сегодня речь про классические свинцово-пластинчатые аккумуляторы, коих по сей день большинство. Итак, написано: "необслуживаемый". Однако, это обычное маркетинговое лукавство! В абсолютном большинстве случаев, вся суть этой самой "необслуживаемости" заключается лишь во внешнем отсутствии знакомых крышечек-плюсиков для заливки и проверки электролита...

Многие водители так или иначе в своей автожизни сталкивались с необходимостью открыть капот и разобраться в неисправностях. А при работе с аккумуляторной батареей важно действовать со всей аккуратностью, чтобы сохранить технику исправной и не получить травм. По этой причине мастера рекомендуют всегда предварительно изучать инструкцию либо получить консультацию опытного специалиста. Подготовка и безопасность Свинцово-кислотная АКБ содержит химические вещества (например, серная кислота), которые опасны при некорректных и неграмотных действиях и загрязняют воздух, воду и почву...