Многие покупают на автомобиль аккумулятор почти каждый год или через год. Я, с прошлой работы автоэлектриком в АТП, знаю, если пробег автомобиля составлял 100 тысяч км или каждые 1,5 года эксплуатации автобуса, грузовиков — 2,5 года, то меняли АКБ. На автобусах меняли аккумулятор в основном по пробегу. У грузовиков, работающих на местных перевозках, ресурса АКБ, всегда не хватало. Но были исключения, знаю по своему опыту, на Камазе-5511 проработали 7,5 лет 2 АКБ по 190 Ам/ч. По неосторожности роняли тяжёлые АКБ и, приходилось менять эбонитовые корпуса или клеить, и они работали...

Представьте себе морозный утренний рейс, когда ваш КАМАЗ отказывается заводиться, а вы стоите в метель, зная, что в этом виноват аккумулятор. Да, именно так начинается не одно приключение на дороге! Выбор аккумулятора для грузовика — это не просто покупка детали, а целая наука, особенно если речь идет о суровых условиях эксплуатации. В 2025 году важно учитывать множество факторов, чтобы не оказаться в подобной ситуации. Для начала, давайте разберемся с основными характеристиками, которые должны быть у аккумулятора для КАМАЗа...