47,1 тыс читали · 2 дня назад
Почему рельсы для «Сапсана» оказалось сложнее импортозаместить, чем сами поезда
Когда в 2009 году первый состав «Сапсан» прибыл в порт Усть-Луга, его аккуратно отбуксировали тепловозом к месту испытаний. Начальник железнодорожного отдела тогда объяснял: на обычных путях немецкий поезд выглядит неловко, «как будто пришелец из будущего». Через несколько месяцев он разогнался до 250 километров в час по рельсам, которые тоже были немецкими. Рельсы, по которым бежит «Сапсан», не являются обычным прокатом. Чтобы поезд массой почти 700 тонн не разбил колею на скорости 200–250 километров в час, сталь должна быть твёрдой, но не хрупкой, износостойкой, но не ломкой...
384 читали · 2 года назад
От Тамани до горного Сочи. Как пройти Большую Кубанскую тропу длиной 800 км
Автор идеи протяженного пешеходного маршрута от Таманского полуострова до Большого Сочи Юрий Коваленко рассказал «АиФ-Юг» о том, по каким участкам можно будет пройти в ближайшее время, сколько времени займет путешествие длиной почти в 800 км, на что ориентировались при его создании, а также о многом другом. Чем мы хуже Канады? Однажды Юрий Коваленко побывал в Канаде и прошел там по участку известного пешеходного маршрута тропа Брюса - Bruce Trail по-английски. Это 890 километров по живописным местам от реки Ниагара до Тобермори, Онтарио...