Китайские железнодорожные исследователи заявляют, что им удалось значительно ослабить низкочастотные ударные волны, возникающие, когда поезд на магнитной подушке — маглев (удерживаемый над полотном силой электромагнитного поля) — на скорости около 600 км/ч вылетает из туннеля. В основе достижения лежит 100-метровый звукопоглощающий «буфер», установленный на выходе из туннеля. Лабораторные и полевые испытания показывают, что новая конструкция подавляет колебания давления на целых 96%, обещая более...