Ох, друзья, сколько же было шума, сколько пафоса, когда нам объявили о «возрождении легенды». Завод «Москвич»! Это же не просто название, это - символ, часть истории. И вот, на фоне ухода всех привычных брендов, нам выкатили его - «Москвич 3». Маркетологи заливались соловьями про «новый этап», «современный кроссовер» и «доступность». И люди, изголодавшиеся по новым машинам, пошли. Они поверили, что это и есть тот самый «шанс». Я сижу в нескольких закрытых Telegram-чатах владельцев. И то, что я там прочитал на днях, - это не просто «отзыв»...

Есть такой опасный самообман, в который мы все дружно поверили в последние годы. Звучит он так: «Машины больше не дешевеют». Мы смотрели, как цены на новые авто улетают в космос, и радостно потирали руки: «Значит, и моя 'бэушка' теперь стоит как новая!». И вот на этой волне эйфории один мой хороший знакомый, назовем его Денис, решил, что он «поймал Бога за бороду». Три года назад он был на коне. Он был одним из первых, кто урвал себе самый модный, самый дерзкий «китайский» купе-кроссовер - Haval F7x...