ЛАТВИЙСКАЯ УПРЯЖНАЯ лошадь: вороная кобыла Касабланка #ИППОСФЕРА 2024 Парад пород
Русский, советский и владимирский тяжеловозы: особенности и отличия
Эти три породы тяжеловозов появились на территории России всего за последние полтора века. Они во многом похожи друг на друга, поэтому некоторые конники задаются вопросом: «А в чём разница?» В этой статье я решила понятным языком рассказать о том, что их объединяет и чем они различаются. Предпосылки новых пород В 18 веке Пётр I завёз голландских и датских тяжеловозов в Россию. В Воронежской области, в поместье графа Орлова рядом с рекой Битюг, эти жеребцы были скрещены с местными кобылами. Так появился Битюг - очень крупная лошадь, до 178 см в холке, с красивыми щётками на ногах...
ВОЗМОЖНО САМЫЙ ВЫНОСЛИВЫЙ И СИЛЬНЫЙ ТЯЖЕЛОВОЗ – БИТЮГ В 18 веке Пётр I завёз голландских и датских тяжеловозов в Россию. В Воронежской области, в поместье графа Орлова рядом с рекой Битюг, эти жеребцы были скрещены с местными кобылами степного типа. Название новой породы и дала река. Немного позже порода была улучшена также примесью Орловских рысаков. Битюги были очень крупными лошадьми – до 178 см в холке, с красивыми щётками на ногах. К тому же славились превосходной выносливостью и грузоподъёмностью. Почему я пишу о них в прошедшем времени? Потому что в 19 веке порода стала исчезать, а во время гражданской войны оказалась полностью потеряна. На основе старой битюгской лошади была воссоздана Воронежская упряжная, которая была довольно распространена в СССР ещё в середине 20 века. Однако на данный момент времени, и с этой породой племенная работа прекращена.