​​​​​​​ Все, кто интересуются техникой Советского Союза, знают, что уже в 1943 году правительство поручило конструкторам автозаводов работать над послевоенной гаммой автомобилей. Вы наверняка сразу вспомните ГАЗ М-20 “Победа” и “Москвич-400”. Другие автомобили (и не только) известны куда меньше, несмотря на то, что со многих позиций они даже более интересны. Начиная с 1945 года, советские автомобильные КБ начали выплевывать новые модели, как из пулемета. Да какие – первый легковой автомобиль понтонной компоновки, первый гибридный автобус, лимузин-такси и много чего еще...

За такой интересный автомобиль просят миллионы рублей, далее расскажу сколько конкретно. Его бы однозначно с большой радостью забрали бы в свой автопарк коллекционеры, но у машины есть некоторые детали, которые на заводе точно не ставили. На известном автомобильном портале по продаже машин засветился редкий представитель Горьковского автомобильного завода - ГАЗ М-72. Машина являет собой смесь классического советского автомобиля “Победа” и внедорожной машины ГАЗ-69, в результате получился седан для бездорожья...