22 июня 1986 года в 21:35 в аэропорту Пензы начал взлет Ту-134А СССР-65142, рейс 5569 на Симферополь, на борту были 59 пассажиров и 6 членов экипажа. Через 38 секунд разбега, на скорости 230 километров в час, загорелось табло «Неисправность двигателя», экипаж прекратил взлет, и самолет остановился в яме за концом полосы. По руководству по летной эксплуатации (РЛЭ) скорость принятия решения, V1, это граница: пока самолет медленнее ее, взлет в таком случае прекращают. В тот вечер V1 была 241, а лампа загорелась на 230, то есть на 11 километров в час ниже границы...

20 мая 1988 года в 4 часа 5 минут в Киеве грузовой состав из 57 вагонов на скорости 56 километров в час ударил шедший впереди электровоз без вагонов. Началось это на станции Киев-Волынский, где технико-распорядительный акт, сокращенно ТРА, разрешал переставлять вагоны группой не больше 25 и только с включенными тормозами. Обычно в такой истории ищут одного, кто тронул вагоны. Но единственный документ об этой ночи, указание министерства путей сообщения, насчитывает пятерых виноватых, и состав не остановил ни один...