Зимой, когда асфальт звонкий, ко мне приползает клиент на Газели и жалуется: редуктор воет так, что собаки оглядываются. Открываем пробку — вместо масла кофейная гуашь с блёстками, запах подгоревшей стружки и лёгкая обида на жизнь. Знакомо? Редуктор, будь то задний мост легковушки, поворотный на экскаваторе или рулевой узел старого грузовика, не любит забвения. Его не видно из кабины, он не требует ежедневного внимания, но тихо копит усталость, пока однажды не начнёт гудеть, греться и сыпать сюрпризами в карман...

Редуктор в автомобиле является одним из самых нагруженных узлов, от деятельности которого напрямую зависит работа ходовой части машины в целом. Редуктор – это узел передающий и преобразующий крутящий момент от двигателя к колесам, изменяя скорость вращения карданного вала. Редукторы используются для передачи крутящего момента у заднеприводных и полноприводных автомобилей. У полноприводных автомобилей, вместо переднего редуктора переднего моста, также еще используют угловую передачу для передачи крутящего момента на передний мост...