Недавно к нам прислали на ремонт вот такой задний редуктор из Нижнего Новгорода. На первый взгляд было ощущение, что это редуктор с “утопленника”: внутри была эмульсия, все подшипники имели следы ржавчины. Но внутренности можно отмыть, а подшипники заменить. Проблема была в другом. Зубья главной пары были сильно повреждены. На самом деле увидеть такое можно очень редко. Даже на редукторах с пробегом более 300 тысяч километров на зубьях главной пары практически нет износа, а в этом случае был отломан кусок зуба...

Рулевой редуктор - один из старейших узлов в устройстве автомобиля. Он, вместе с другими узлами рулевого управления, обеспечивает эффективное управление транспортным средством. Задача редуктора - увеличивать усилие, которое водитель прикладывает, поворачивая руль. Не зависимо от того, есть в автомобиле усилитель руля или нет. Абсолютное большинство современных авто оснащено редуктором с червячной передачей, которая состоит из зубчатого червячного колеса и винта-червяка. При всех преимуществах червячного...