Конечно, «зимние» батарейки – это что-то вроде «чернил для второго класса». Такого, скажете, не бывает. А что бывает? Выезжаю после морозной ночи со двора, и обнаруживаю, что с пульта, который хранился у меня в машине, не могу открыть шлагбаум. Вечером, когда возвращался домой, – опять та же история. Расстроился: видимо, пульт сломался, придется как-то решать с ним вопрос. Но пока парковался между «замороженными» машинами соседей, в голову пришла мысль: может, пульт исправен, а дело-то в другом?...

Девятивольтовые батарейки, которые в России принято называть "Крона", довольно дорогие: солевые стоят от 60 рублей, щелочные от 130 рублей. В продаже появилось много аккумуляторов в формате "Кроны", позволяющие хорошо сэкономить там, где часто приходится менять такие батарейки. Но есть нюансы. NiMh-аккумуляторы в формате "Кроны" существуют давно. Их номинальное напряжение составляет 8.4 В (1.2 x 7), но ёмкость у них довольно низкая - 200-250 мАч и они требуют специальных зарядных устройств. В последнее...