Каждый автолюбитель знает, что приобретение подержанной машины всегда связано с определенными рисками. Далеко не все продавцы готовы честно рассказать о судьбе своего транспортного средства. Например, о том сколько раз проводился кузовной ремонт, насколько часто перекрашивались детали и перекрывались вмятины, случались ли аварии. Также не исключены ситуации, когда новые автомобили получают незначительные повреждения в ходе транспортировки или на территории салона, а затем эти погрешности аккуратно маскируются путем косметической реставрации. В итоге поверх родной заводской краски появляется дополнительный слой покрытия, за счет чего общая толщина ЛКП увеличивается...

Существует три основных способа реставрации пластиковой облицовки в салоне легкового авто. Эффективность каждого во многом зависит от навыков и умений владельца, взявшегося за столь нелегкий труд. Ну и, конечно, от степени запущенности «клиента». Кроме того, окончательный эффект будет зависеть от самого пластика - насколько твердый, есть ли фактура на поверхности и чем окрашен. Самые твердые пластики обычно используются для имитации ценных пород древесины с дополнительным покрытием мебельного лака...