При «Лада Ижевск», на котором я разбирался как собирают Лада Веста, есть небольшое помещение, которое занимает музей автомобилей. Начать нужно с истории самого завода — он выпустил первый автомобиль Москвич-408 (который у любителей принято называть сранний), завод строился для удовлетворения возросшего спроса на автомобили. Сначала все располагалось в корпусе Ижмаша — завод, на котором делали (и сейчас делают) оружие, в частности знаменитые на весь мир автомат Калашникова (сам Калашников тут и работал собственно), там осуществлялась сварка и сборка, сами запчасти поставлялись с АЗЛК...

Если задать вопрос, какой автомобиль стал первенцем Волжского автозавода, то на него легко ответит любой — конечно, это ВАЗ-2101. Про первый Москвич многие тоже скажут — это М-400 образца 1946 года (в довоенные грузовики и КИМ углубляться сегодня не станем). А вот про то, с чего ведет свою историю Ижевский автозавод, знают далеко не все. Большинство вспомнит, конечно, "пирожки-каблучки" ИЖ-2715, комби 2125 и, конечно, самый массовый автомобиль из Ижевска — копию Москвич-412...