В южной части города встречаются две интереснейших улицы, обе они типичны для эпохи СССР, но совершенно разные по внешнему облику. Речь идет о улице Кирова и проспекте Гагарина. И хотя их "место встречи" - перекресток Кирова и Гагарина, - уже не является "туристическим объектом" и не входит в "классические" экскурсионные маршруты, побывать здесь очень интересно. Обычные постройки - памятники истории города 30х и 60-70х годов. У каждого их них свое прошлое; и у каждого - любопытные детали, о кторых сегодня и расскажем...

Сегодня начнем разговор об общественном транспорте Смоленска. Но, в этот раз не будет обзорной статьи об транспорте города, а будут только о трамваях и троллейбусах. Такое решение я принял в в связи с тем, что автобусы в Смоленске представляют жалкое зрелище - сплошь все микроавтобусы и ПАЗики. Чуть чуть про них мы поговорим в будущей статье о троллейбусах Смоленска. Но, а сегодня о смоленских трамваях. История Трамвайное движение в Смоленске было открыто 20 октября 1901 года. Строительством трамвайной системы по концессии занималось электрическое общество "Унион"...