Всем здравствуйте. Для многих не секрет, что в блоках питания или других устройствах в охлаждении используются вентиляторы. В промышленных устройствах это уже предусмотрено схемотехническим решением. А как быть тем, кто сам делает для себя, вот такая простая схема приходит на помощь...

Работая в автоцентре КАМАЗ, очень часто слышал нарекания водителей на работу вентилятора охлаждения двигателя. Вентилятор не включался вообще, либо поздно. Часто наблюдался эффект «дребезга» контактов и тогда реле трещало. Датчики работали очень ненадёжно. Большинство отечественных автомобилей имеют схему из термобиметаллического датчика, реле и электродвигателя (электромагнита). Упрощённые схемы приведены ниже (КАМАЗ и ВАЗ): В автомобиле КАМАЗ контакты датчика замыкают один из выводов катушки реле на массу...