Когда в 2009 году первый состав «Сапсан» прибыл в порт Усть-Луга, его аккуратно отбуксировали тепловозом к месту испытаний. Начальник железнодорожного отдела тогда объяснял: на обычных путях немецкий поезд выглядит неловко, «как будто пришелец из будущего». Через несколько месяцев он разогнался до 250 километров в час по рельсам, которые тоже были немецкими. Рельсы, по которым бежит «Сапсан», не являются обычным прокатом. Чтобы поезд массой почти 700 тонн не разбил колею на скорости 200–250 километров в час, сталь должна быть твёрдой, но не хрупкой, износостойкой, но не ломкой...

Невероятно: глава МИД России Сергей Лавров сообщил, что у Кремля "окончательно исчерпан запас доброго отношения и надежд" к Западу. А несколькими днями ранее пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков, наконец, признал, что идёт не спецоперация, а война. Похоже, пришло время снять розовые очки. Член Совета по межнациональным отношениям при президенте, политолог Богдан Безпалько рассказал Царьграду, что будет после жёсткого заявления Москвы: "Начинаем переводить страну на военные рельсы". Министр...