Когда заходит речь о тяжелых дизелях отечественной школы, в памяти сразу всплывают два легендарных мотора: V-образный мотор КАМАЗа и не менее знаменитый ЯМЗ-238, который десятилетиями приводит в движение тяжелые МАЗы, КрАЗы и Уралы. Оба двигателя имеют схожую архитектуру — это V-образные «восьмерки». Но если заглянуть под клапанные крышки, в глаза бросается главное конструктивное различие, которое часто становится предметом споров среди механиков. У классического ЯМЗ-238 на каждый ряд цилиндров...