Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...

Для начала разберём устройство данного фильтра. Масляный фильтр центробежного типа предназначен для очистки масла от механических примесей и продуктов окисления и осмоления. Принцип работы данного фильтра основывается на цетробежной силе. Масло из картера двигателя подаётся в цетробежный маслоочиститель радиаторной секцией масляного насоса. Из щели расположенной у основания оси, выбрасывается струя масла. Ротор маслоочистителя под действием этой струи вращается на радиальном шарикоподшипнике, который для исключения осевого перемещения закреплён на оси и в роторе...