Здравствуйте, многие пассажиры боятся, что во время поездки может произойти отключение электропитания. Разбираемся, что произойдёт! Представьте ситуацию: у Вас разрядился телефон и нужно его зарядить. На этот случай всегда есть с собой внешний аккумулятор. Ничего страшного нет. Так же и с поездами. Отсоединение от основной линии электропередач происходит исключительно редко из-за экстремальных погодных условий. На моей службе такого ещё не происходило. Каждый поезд оснащён дополнительным источником электропитания, который подряжается практически на каждом конечном пункте прибытия поезда...

Многие пассажиры считают, что проводник уходит на вокзале конечной станции вместе с пассажирами, но это в корне не верно. После прибытия на вокзал конченой станции , для проводника начинается, на мой взгляд, самая худшая часть его работы. Через небольшой промежуток времени состав "тащат" в депо пассажирский вагонов. Там его моют, обсуживают. А в это время проводники начинают уборку всего вагона. Им необходимо посчитать весь инвентарь вагона, т.к они являются материально ответственными за все вещи...

Добрый день, подписчики и гости канала. Все-таки в советское время организация питания в поезде была на более высоком уровне. Помните фильм режиссера Эльдара Рязанова "Вокзал для двоих". Пассажиры выбегают их вагона и мчатся в железнодорожное кафе. А там их ждут накрытые столы с комплексным обедом. И все горячее – первое, второе, третье. Мечта современного пассажира. Если бы я ехала на поезде одна или с подругой, то обязательно взяла сумку-сумку-холодильник с вареными яйцами, курочкой и огурчиками...