Привычная позиция экспертов о будущем транспорта подразумевает существенное преобладание электромобилей с аккумуляторами. Однако крупный южнокорейский производитель Hyundai выражает определенный скепсис в отношении отраслевого будущего аккумуляторов, пишет The Economist. Уже несколько месяцев корейцы проводят глобальную медийную кампанию по продвижению на рынок альтернативного источника электроэнергии – топливных элементов. Если аккумулятор преимущественно накапливает, хранит и отдаёт энергию для...

Мы как-то говорили о том, что водород довольно энергоемкий. При сжигании 1 г водорода выделяется 142 кДж энергии, при сжигании 1 г бензина – около 45-47 кДж. Но это при пересчете на массу. А вот с объемом всё совсем не так радужно. Водород – очень легкий и занимает ОЧЕНЬ много места. При обычных условиях 1 кг водорода занимает чуть больше 11 кубометров. Это целая газель с высокой крышей. Если мы загоним водород в баллон под 200 атм, то он займет чуть больше, чем 56 л. Истратив 1 л водорода из такого баллона, мы получим около 4 МДж энергии...