15,9K подписчиков
Ф.И.О.: Гараев Айдар Максутович Дата и место рождения: 15. апреля 1985 года, поселок Джалиль  Рост: 179 см Вес: 65 кг Самая известная шутка:  Дороги в стране Как машины в стране, Как и зарплаты, футбол, ЖКХ и, конечно, кино... God knows! Татарин в Тюмени Айдар родился в Татарстане в небольшом поселке Джалиль, в традиционной татарской семье. Его мать и отец были обычными рабочими в нефтегазодобывающем управлении «Джалильнефть». Также у него есть сестра Алсу. Айдар гордится своими корнями, знаком...
1 год назад
2,8K подписчиков
Всем привет. Меня зовут Айдар. Я строитель самоучка и снимаю про стройку и ремонт видео обзоры, например как построить дом, как построить гараж своими руками, какой материал купить для ремонта, сколько, как клеить плитку, как делать электрику и многое другое. Сначала я ввёл канал на ютубе, YouTube, но в связи проблемами в России по ютуб, доход совсем закончился, и заработка в ютубе теперь нет. Из за этого перешёл на платформу Яндекс Дзен. Помогите друзья пожалуйста подпиской, лайками, и комментариями, что бы как то вдохновиться, получить мотивацию, и дальше снимать видео обзоры для Вас. Заранее спасибо. Дай бог всем здоровья и счастья. С уважением Aidarik rylit.
2 года назад
18,1K подписчиков
Завершаем рассказ про изобретателя Айдара Зиятдинова.

– Самые значимые патенты, полученные в 2021 году, с моей точки зрения, – это «Механизм блокировки системы подрессоривания автомобиля» и «Стойка стабилизатора поперечной устойчивости». Оба патента внедрены на автомобильном заводе. Думаю, именно они сыграли весомую роль в моей победе в конкурсе «Лучший изобретатель». Если же выбирать из них, то я предпочитаю стойку. Перед разработкой и выпуском КАМАЗов поколения К5 руководство компании поставило задачу: вновь разрабатываемые грузовики должны быть конкурентноспособными, а в чём-то и лучше конкурентов. В подвеске автомобилей поколений К3 и К4 самым слабым местом был низкий ресурс резиновых изделий стабилизатора поперечной устойчивости (СПУ). Конкуренты на тот момент уже применяли СПУ на сайлентблоках, поэтому и нам на К5 нужно было как минимум их установить. Естественно, мы разработали свои сайлентблоки.

Айдар не планирует останавливаться на достигнутом. Говорит, что ещё много работы предстоит в плане усовершенствования комплектующих по подвеске автомобиля КАМАЗ. А также нужно передавать опыт и навыки изобретательского искусства молодым специалистам. Среди его учеников Виталий Мартемьянов, в 2019-м его тоже признали «Лучшим изобретателем года».

– Сами победы не столь важны, как само изобретение по сути, – уверен Айдар Зиятдинов. – Что-то изобретая и оформляя патент, получаешь ощущение, что твоя работа полезна, а я оставляю след в истории «КАМАЗа».
2 года назад
394,3K подписчиков
Наши павшие

Илья Кузнецов

Айдар Тагиров

Александр Захаров

Григорий Ягодинов

Война - работа для всей страны, а не только для матерей, сестёр, жён и сирот этих золотых пацанов.

Победа и память.
2 года назад