​​​​​​​Андрей Бураков, Инженер по надёжности динамического оборудования "Только вы сами решаете насколько глубоко вы сможете погружаться в анализ вибрации. Если не глубоко, то вы на первом уровне. Да, это работает. Но если проблемы с вибрацией будут серьёзные, то вы будете вынуждены подниматься выше или искать тех, кто на уровне 2. Это, так называемая, "Стратегия мониторинга состояния". Зачем нужен контроль (мониторинг) состояния Чтобы не допустить преждевременного выхода из строя технологического оборудования...

Неоднократно приходилось спорить с разными людьми по поводу надёжности разного оборудования, особенно автомобилей. Ну и, разумеется, в случае с автомобилями обычно сравниваются отечественные и импортные. Тут я не буду с пеной у рта доказывать, что наши машины не хуже. По надёжности в среднем они всё-таки уступают импортным. Хотя не “в разы”, как любят говорить многие. Мои последние две машины - это Лады. И если Приора периодически “радовала” неисправностями, хоть и мелкими, то на ремонт Весты за 2,5 года и 40000 км...