На заре развития реактивной пассажирской авиации двигатели самых первых коммерческих авиалайнерах располагались прямо внутри крыла. Снаружи двигатели выглядели как утолщения между фюзеляжем и крыльями. Но дальнейшее развитие авиации заставило авиаинженеров пересмотреть такую концепцию, и в результате у современных пассажирских самолётов двигатели расположены под крылом. Так почему же от концепции размещения двигателей в толще крыла отказались? Поначалу переход от турбовинтовых двигателей к реактивным...

Сегодня знаменательная дата для всей российской науки – 177-летие со дня рождения выдающегося ученого-механика, основоположника гидро- и аэродинамики, основателя Центрального аэрогидродинамического института Николая Егоровича Жуковского. Мы по праву называем его родоначальником русской авиации – ведь именно он заложил ту основу, тот научный фундамент, на который российские ученые опираются и по сей день. Николай Егорович отдал все силы и энергию новому для своего времени авиационному делу, объединив вокруг себя студентов и молодых ученых, заинтересованных идеей практического воздухоплавания...