На заре развития реактивной пассажирской авиации двигатели самых первых коммерческих авиалайнерах располагались прямо внутри крыла. Снаружи двигатели выглядели как утолщения между фюзеляжем и крыльями. Но дальнейшее развитие авиации заставило авиаинженеров пересмотреть такую концепцию, и в результате у современных пассажирских самолётов двигатели расположены под крылом. Так почему же от концепции размещения двигателей в толще крыла отказались? Поначалу переход от турбовинтовых двигателей к реактивным...

Русский физик, один из основоположников гидро - и аэродинамики, академик АН СССР Был ректором (1918-1919) 2-го МГУ. Член-корреспондент АН СССР c 6 декабря 1924 года; академик c 12 января 1929 года. Родился...