Я однажды стоял на стройке, где после сильного дождя вода пошла в котлован быстрее, чем рабочие успевали ее откачивать. Ничего необычного для строителя: остановили работы, усилили водоотлив, проверили крепление и стали разбираться с грунтом. Но тогда я подумал: одно дело бороться с водой в котловане глубиной несколько метров. Совсем другое — строить под землей целую железную дорогу, когда над головой город, вокруг слабые породы, а рядом грунтовые воды. А ведь советское метро как раз пришлось строить в таких условиях...