Всем привет, рад видеть вас на своем канале. Однажды я услышал такую фразу, что самое сложное это сделать что-то просто. И действительно, чтобы наворотить различных сложностей много ума не надо, а вот чтобы оставить прежний результат и сделать просто, вот в этом и кроется гениальность. Сегодня я хочу поговорить про один тип двигателей, которые очень просты и имеют самую высокую отдачу с атмосферных двигателей. Эти моторы относятся к поршневым двигателям внутреннего сгорания, но не имеют клапанов...
4х тактный цикл Все мы помним из школьного курса физики, что в двигателе внутреннего сгорания обязательно должно быть 4 такта. 1- впус, 2- сжатие, 3- рабочий ход, 4- выхлоп. И вроде бы все верно и ничего нельзя выкинуть. Но есть в мире двухтактные двигатели и они широко распространены, правда по некоторым причинам их все меньше, но их много. Так почему они двухтактные и какие такты выкинули? Наверное оставили только такт всасывание и выхлоп? Или сжатие и выхлоп? ничего не понятно. Еще более интересен тот факт, что у этого двигателя нет клапанов...