Над созданием автомобиля работал также Зигфрид Маркус. Этот способный немецкий механик и электротехник, родившийся в 1831 году, долгое время работал в берлинской электрической компании «Сименсунд Хальске» и увлекался самодвижущейся транспортной техникой, историю которой хорошо знал начиная с «паровой телеги » Никола Кюньо. Волею судьбы в 1852 году Маркусу пришлось перебраться из Берлина в столицу Австро-Венгрии Вену, где он открыл небольшую слесарную мастерскую. Именно здесь он и построил четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, схожий по конструкции с двигателем Этьена Ленуара. Объем...

Заслуга дальнейшего совершенствования двигателя внутреннего сгорания во многом принадлежит немецкому изобретателю Готлибу Даймлеру, работавшему вместе с Вильгельмом Майбахом. Даймлер сумел создать конструкцию, способную работать не только на газе, но и на жидком топливе. Но справедливости ради надо сказать, трудились над этой проблемой и многие другие изобретатели, например, соотечественник Даймлера Карл Бенц. Мечта о новом совершенном двигателе овладела Готлибом Даймлером еще в юности, когда он учился в Высшем политехническом училище в Штутгарте. Затем молодой инженер работал в Эльзасе и на английских машиностроительных заводах...