Гидродинамику на кривой козе не объедешь, это стало понятно конструкторам-кораблестроителям чуть ли не век назад. С тех пор принципиального скачка в скорости водоизмещающих кораблей достичь не удалось , хотя и пошли в ход всякие бульбы и прочие улучшения обводов корпусов, но так всё и колеблется где-то в промежутке между тридцатью и сорока узлами. Дальнейшее увеличение мощности энергетических установок мало что даёт. Возникает мысль, а нельзя ли избавиться от тормозящего влияния водной среды, удалив...