Вспоминаю, как, будучи в Москве в ноябре 1977 года, заглянул в своё бывшее студенческое общежитие, чтобы повидать приятелей по нашему стройотряду и от души перед ними повыпендриваться! Институт я закончил в 1976 году, удачно распределился в родной город на крупнейший в Европе Волжский трубный завод, после первого года работы получил свой первый отпуск и проездом через Москву направлялся в составе молодёжной группы в поездку по Вьетнаму...

Определенные неожиданности ожидали меня уже на момент подачи документов в приемную комиссию. Как я уже говорил ранее, у меня не было четких предпочтений на какой факультет МИИТа я хотел бы поступать. Но, почитав рекламный буклет института для абитуриентов, начал склоняться к тому, что пойду на Эксплуатацию железных дорог. Видимо, это звучало , по крайней мере для меня, более солидно, чем Мосты и туннели, строительство железных дорог, локомотивы и вагоны итд. Но, как говорится, хочешь насмешить бога – расскажи ему о своих планах. Тут была одна тонкость – МИИТ был институт ведомственный и принадлежал...