Приветствую подписчиков и гостей канала! Сегодня расскажу кратко об электровозе, который строился на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) специально для Финских железных дорог (VR). Sr1 — грузо-пассажирский электровоз переменного тока (напряжение 25 кВ, частота 50Гц), построенный специально для эксплуатации на железных дорогах Финляндии. Аббревиатура "Sr" в наименовании...

В конце 40-х годов для работы на электри­фицированных подъездных путях с легким верх­ним строением Новочеркасский электровозост­роительный завод спроектировал несколько раз­новидностей четырехосных электровозов посто­янного тока. Все они получили обозначение Н-КП (вторая весовая категория, контактный промыш­ленный). Помимо трех вариантов таких электро­возов для колеи 1524 мм (II-КП-4А- «Ширококо­лейный», II-КП-4Б- «Бурлак» и II-КП-4В- «Чугуновоз») было разработано два варианта электровозов для работы на колее 750 и 1000 мм, со­ответственно II-КП-2А и II-КП-3А...