133 читали · 1 год назад
Lamborghini из СССР 🚘 В 1980 году изобретатель из Ухты Александр Кулыгин создал смелый проект - самодельный спорткар "Панголина". Эта необычная советская машина имеет оригинальный стеклопластиковый кузов, который придает ей уникальный дизайн. Основные узлы и агрегаты в "Панголине" были заимствованы от "Жигулей". Спорткар оснащен 62-сильным двигателем объемом 1,2 литра от ВАЗ-2101, что позволяет ему развивать максимальную скорость в 180 км/ч. Двигатель расположен за передней осью, что улучшает развесовку транспортного средства. Кроме того, "Панголина" обладает отличными аэродинамическими характеристиками. А какие самодельные автомобили из СССР знаете вы? Напишите в комментариях👇
143 читали · 11 месяцев назад
Что будет, если соединить двигатель от ВАЗа и хищный дизайн спорткаров, напоминающий Lamborghini? «Панголина» Александра Кулыгина! Руководитель технического кружка в ухтинском Дворце молодежи в конце 1970-х построил шестиколесный вездеход «Ухта», а потом решился на создание собственного суперкара. Вместо прозаических дверей Кулыгин сделал специальную конструкцию-колпак, которая поднималась на гидравлическом приводе. Зеркала заднего вида заменил на перископ, а фары переместил в центр, объединив их в отдельный выдвижной блок. Даже диски изобретатель сделал самостоятельно, «одев» их в низкопрофильную резину. Благодаря легкому стеклопластиковому кузову обтекаемой формы, даже с движком всего в 62 лошадиных силы «Панголина» могла мчаться со скоростью до 180 км/ч. Через год необычная машина приехала в Москву на поезде. Авто с низким клиренсом по ухабистым дорогам просто не добралось бы до столицы. Поразительная машина стала известна и за рубежом. В 1985 году она участвовала в Экспо в болгарском Пловдиве. Александру Кулыгину предложили работу на автомобильном заводе, но дальше прототипов дело не пошло, и в 1990-е он уехал в США. Там конструктор создал фирму, которая занималась продажей кит-каров — наборов кузовных панелей для самостоятельной установки и превращения серийного автомобиля практически в авторский. Называлась новая модель Plazma. В 2004 году Кулыгин погиб. Изобретателя на мотоцикле сбил автомобиль. Фото (с) Кулешов / Sputnik