Завод в Казани выпускает два Ту-214 вместо обещанных четырех. Иркутский завод тестирует МС-21 уже десять лет. Суперджеты стоят в ожидании запчастей по несколько месяцев. А пассажиры продолжают покупать билеты на Boeing и Airbus — потому что больше особо не на чем. Российские авиалайнеры вроде бы есть, сертификаты получают, испытания проходят. Только вот массовыми они почему-то не становятся. Казанский авиазавод в начале 2026-го обещал четыре новеньких Ту-214. Реально собрали два, может три. Иркутяне...