Кто он? Бюджетный корейский седан из Узбекистана, получивший сначала американское, потом узбекское (Ravon R4), а в 2020 году — опять американское имя. Из-за гипертрофированной передней оптики экстерьер машины не всем придётся по вкусу. Посадку в очень просторный салон осложняют чересчур широкие пороги. Руль в «базе» имеет регулировку по высоте. Заднее сиденье из-за специфической формы будет однозначно удобно лишь для двух пассажиров. Объём багажника — чемпионские по меркам класса 545 литров, причём под полом скрыта полноразмерная запаска...

Очевидно, что российский авторынок ждет перерождение, после которого на дорогах появится много китайских автомобилей разных мастей. Сейчас в России зарегистрированно около 54 млн машин. Просто представьте сколько из этих машин уже устарели и их хозяева задумываются о покупке нового автомобиля. Вот только выбор новых авто ограничен Китаем, больше официально ничего не купить. С каждым годом европейские, японские, немецкие и корейские авто будут устаревать и большинству ничего не останется как пересесть на Китай...